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Branchennews
Eurowings
ändert ihre strategische Ausrichtung und stellt zahlreiche Routen von und nach München ein. Besonders ärgerlich: Auch die erfolgreichen Langstrecken werden eingestellt.

Auch gute/hohe Auslastungen und durchweg hohe Ticketpreise haben nichts gebracht: Eurowings in diesem Sommer ihre gut laufenden und lukrativen Langstrecken vom Flughafen München nach Bangkok, Cancun, Ft. Myers, Las Vegas, Mauritius, Montego Bay, Punta Cana, Puerto Plata und Windhouk ein.

Damit verbleiben den Reisenden auf vielen Routen nur noch Linienflugverbindungen mit Umstieg an den bekannten Drehkreuzen, die über Skyscanner zu Bestpreisen buchbar sind.

Auf der Kurzstrecke werden bei Eurowings ab München die Ziele Amsterdam, Stansted, Marrakesch und Nizza komplett gestrichen.

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Erst gestern hat Eurowings (wie hier bereits berichtet) neue Inlandsflüge von Berlin-Tegel nach München verkündet, die ab sofort buchbar sind. Geflogen wird 4x daily an allen Werktagen und 3x daily am Wochenende (Samstag & Sonntag).

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Offenbar erhofft sich Eurowings durch die Aufnahme der Inlandsflugroute Berlin - München trotz zahlreicher billigen EasyJet-Flüge (oft ab 20€ Oneway) auf der Flugstrecke und der schnellen Bahn mit Zugverbindungen unter 4 Stunden Fahrzeit (Tickets gibt es teilweise auf Berlin - München im Bahn-Sparpreisfinder bereits für 29,90€ bzw. 24,90€ mit BahnCard25/50) höhere Einnahmen, als ab München den lukrativeren und oftmals unterbedienten Markt Richtung Europa zu bedienen.

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Kommentare
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Arcus  - Insider   |13.01.2019 21:22:52
Woher wisst ihr, dass es sich bei den Langstrecken um die "gut laufenden und
lukrativen" handelt? RSW flog z.B. regelmäßig nur halb voll...
Felix   |12.01.2019 18:22:14
Nein das ist nicht das Bestreben mit der neuen Strecke Berlin - München. Der
Lufthansa Konzern versucht immer in "Billig-Konkurrenz" zu anderen
Airlines zu gehen. Wie damals bei Air Berlin. Bspw. Frankfurt-Hamburg oder
Frankfurt-Wien. Als dann Air Berlin pleite war, hat man die Preise verdoppelt.
Gleiches wurde auch auf der Strecke Köln-Berlin versucht, wo Ryanair flog.
Konkurrenz auschalten und anschließend Preise massiv erhöhen ist die Devise.
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